エバー航空の評判まとめ｜日本人からの感想・口コミ・評価点｜座席シート

エバー航空は、チャイナエアラインと並ぶ台湾の大手航空会社であり、日本各地に数多くの便を持つ。日本のANAのポジションにあたり、評価は高く日本人の利用も多い。台湾を目的地とする他に、日本→台湾→東南アジア/欧米という需要も一定数ある。

日本や台湾など、東アジアの航空会社は全般的に高い評価を受けているが、エバー航空もその中に含まれる。格付け機関のスカイトラックスでは、最高評価の「5スター」を獲得しており、最高峰の航空会社とされている。これはJALやANA、中東系に相当する。


日本人からの口コミは3.8で、サンリオとコラボするなど日本との関係も深い。座席やサービス、エンタメなどのことが書かれているので、乗る前に一度目を通しておくことをおすすめしている。

紹介した通り、エバー航空は格付け機関から高い評価を受けているので、実際の利用者の感想も高いレベルにある。ただし、地方空港に入る小型機になると、設備が貧弱という声は見受けられる。

エバー航空のビジネスクラスは、機材によって設備が異なる。日本には様々な機種が入ってくるので一概には言えないが、主要空港であれば中型機以上の可能性が高い。こちらは787に搭載されるロイヤルローレルで、1-2-1配列の良い機材。日本にも多く入る。

同じくロイヤルローレルと呼ばれる1-2-1配列のヘリンボーン型シート(斜めを向いてる)。大型機の777-300ERに搭載されている。

A330など少し古い機種のシートは名前が変わりプレミアムローレルと呼ばれる。2-2-2配列の短距離型のビジネスシートだが、徐々に数は減らしており、787に置き換えられている。この他、小型機のA321も存在する。

プレミアムエコノミーは777-300ERと787の一部に設定されている。主に長距離線にも使われる機種だが、日本からも主要空港なら利用することが可能。

シートやモニターの違いに加えて、アメニティや専用の機内食など、エコノミーとはサービスでも差別化がされている。

エコノミーも機材によって設備が異なり、787や777-300ERには優れたシートが搭載されている。パーソナルモニターは大きくデザインや設備は近代的。

特に映画を楽しみたい人には787が向いており、画質の良さが他の機材より優れている。

A330になるとデザインが少し古くなり、モニターの解像度も粗くなる。

最も不人気なのは小型機で、A321にはパーソナルモニターが設置されていない。台湾まで3時間程度のフライトなので、この間エンタメがないというのは不評であり満足度は低い傾向にある。

エバー航空は、評価機関から5スターを獲得しており、なおかつ日本人利用者からの評価も上々。同じ東アジアの航空会社なので、文化が著しく異なることもなく、ある程度日本人の利用もあることから、アナウンスなども日本語に対応している場合が多い。

機材に関してはバラつきがあり、787などの良い機種と小型機では評価に差がある。特に小型機はモニターがない点が不評であり、チャイナエアラインとスターラックスの方が設備も満足度も上回る。

航空会社紹介

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