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アシアナ航空 座席の口コミを追加11/2アシアナ航空 機内食の口コミを追加11/2アシアナ航空 座席・機内食の口コミを追加11/2アシアナ航空 座席の口コミを追加11/2アシアナ航空 座席の口コミを追加10/25アシアナ航空 座席・機内食の口コミを追加10/25アシアナ航空 座席・機内食の口コミを追加10/25アシアナ航空 座席・機内食の口コミを追加10/25アシアナ航空 座席・機内食の口コミを追加10/25アシアナ航空 座席の口コミを追加10/24アシアナ航空 座席の口コミを追加10/24アシアナ航空 座席の口コミを追加10/24
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韓国の大手航空会社であるアシアナ航空。大韓航空に次ぐ第2位の規模を誇り、仁川空港を拠点に世界各地に路線を持つ。運航開始は1988年で、現在では5スターを獲得するなど高い評価を得るまでに成長。このページでは、これからアシアナ航空を利用する人に向けて設備や口コミ等を紹介している。
| メニュー | ||
|---|---|---|
| アシアナ航空の評判 | 口コミ・感想 | クラス・シート |
| まとめ | ||
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アシアナ航空の評判
アシアナ航空とは
| 設立 | 本拠地 | 格付け(Skytrax) | 航空連合 |
|---|---|---|---|
| 1988年 | 韓国 | 5 ☆☆☆☆☆ | スターアライアンス |
アシアナ航空は、大韓航空と並ぶ韓国の大手航空会社であり、日本に数多くの便を就航させている。日本のANAのポジションにあたり評価は高かったが、資金繰りの悪化で大韓航空と合併することになり、将来的にはアシアナ航空という名前は消滅し大韓航空に統合されることが決まっている。
アシアナ航空の評価
日本や韓国など、東アジアの航空会社は全般的に高い評価を受けているが、アシアナ航空もその中に含まれる。格付け機関のスカイトラックスでは、最高評価の「5スター」を獲得しており、最高峰の航空会社とされている。これはJALやANA、中東系に相当する。
日本人からの口コミでは3.7の評価が付けられている。日本~韓国は2時間程度のフライトなので、あまり気にする必要はないが、座席やサービス、エンタメなどの感想は下で。
日本人からの口コミでは3.7の評価が付けられている。日本~韓国は2時間程度のフライトなので、あまり気にする必要はないが、座席やサービス、エンタメなどの感想は下で。
利用者の感想を見る (400件over)
>> アシアナ航空の口コミを確認
アシアナ航空の口コミ
紹介した通り、アシアナ航空は格付け機関から高い評価を受けているので、実際の利用者の感想も高いレベルにある。著しく悪い口コミはほとんどなく、普通に移動できたという声が多数を占める。
アシアナ航空の座席
ビジネスクラス
アシアナ航空のビジネスクラスは、機材によって設備が異なる。日本には様々な機種が入ってくるので一概には言えないが、主要空港であれば中型機以上の可能性が高い。例えば新しいA350であれば、1-2-1配列の独立型シートが利用できる。
こちらは一世代前のA330などに搭載されているシート。短距離向けとしては一般的な2-2-2配列が採用されている。
地方空港になると小型機が主力になるので、ビジネスクラスのシートもスケールダウンする。数も8席ほどと少なく、シート形状や設備なども大型機/中型機と比較すると劣ってしまう。
こちらは一世代前のA330などに搭載されているシート。短距離向けとしては一般的な2-2-2配列が採用されている。
地方空港になると小型機が主力になるので、ビジネスクラスのシートもスケールダウンする。数も8席ほどと少なく、シート形状や設備なども大型機/中型機と比較すると劣ってしまう。
上級クラスを利用するなら
>> アシアナ航空 ビジネスクラス
エコノミークラス
アシアナ航空のエコノミーには、シートピッチがやや広い「足楽シート」が設けられている。アメリカ系エアラインにもある足元だけが広い座席で、エコノミーが窮屈と感じる人におすすめ。
A350をはじめ、A380など比較的新しい機体であればパーソナルモニターなどの設備は新しい。
小型機になると設備はシンプルになる。それでも、2時間ほどの短いフライトでありながらも、機内食は出るのでそこはLCCと差別化されている。
A350をはじめ、A380など比較的新しい機体であればパーソナルモニターなどの設備は新しい。
小型機になると設備はシンプルになる。それでも、2時間ほどの短いフライトでありながらも、機内食は出るのでそこはLCCと差別化されている。
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アシアナ航空のまとめ
アシアナ航空は、評価機関から5スターを獲得しており、なおかつ日本人利用者からの評価も上々。同じ東アジアの航空会社なので、文化が著しく異なることもなく、サービス面でも特に不満は見られないので、安心して利用できる。
機材に関してはバラつきがあり、A350などの新しい機種と、古い機種・小型機では評価に差がある。ただし、日本~韓国間は短いので、あまり気にする必要はなく、仁川経由で欧米へ向かう場合は良い機材が使われるので、そこは期待して良い。
機材に関してはバラつきがあり、A350などの新しい機種と、古い機種・小型機では評価に差がある。ただし、日本~韓国間は短いので、あまり気にする必要はなく、仁川経由で欧米へ向かう場合は良い機材が使われるので、そこは期待して良い。
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