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香港のフルサービスキャリアである香港航空。運行開始は2006年で、フラッグキャリアのキャセイパシフィックと比べると知名度は低いが、日本には積極的に路線を展開している。このページでは、これから香港航空を利用する人に向けて設備や口コミ等を紹介している。
| メニュー | ||
|---|---|---|
| 香港航空の評判 | 口コミ・感想 | クラス・シート |
| まとめ | ||
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香港航空の評判
香港航空とは
| 設立 | 本拠地 | 格付け(Skytrax) | 航空連合 |
|---|---|---|---|
| 2001年 | 香港 | 4 ☆☆☆☆ | - |
香港航空は、フルサービスキャリアとしてはキャセイパシフィックに次ぐ第2位の規模を誇る。かつては、日本の地方空港にも就航していたが、経営難などで撤退が続き、現在は主要空港中心となっている。路線の多くがアジア中心なので、中規模の航空会社といえる。
香港航空の評価
日本や香港など、東アジアの航空会社は全般的に高い評価を受けているが、香港航空は一段落ちる。格付け機関のスカイトラックスでは、最高評価の1つ下である「4スター」を獲得しており、これはヨーロッパやオセアニアの大手航空会社と同じ水準。
日本人からの口コミは3.0で、格付機関と比べても高くはない。小型機中心の運用であったり、設備やサービスが簡素化されているなどが理由としてあげられる。
日本人からの口コミは3.0で、格付機関と比べても高くはない。小型機中心の運用であったり、設備やサービスが簡素化されているなどが理由としてあげられる。
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香港航空の口コミ
実際に利用した人の感想は優れない。LCCではないが、座席の狭さであったり、機内食が簡素な点が多くあげられている。また、サービスは不安定なので、その年によってエンタメや機内食にバラツキがある。
香港航空の座席
ビジネスクラス
香港航空のビジネスクラスシートはいくつか種類があり、A330なら基本的に1-2-1配列の独立型シートを採用。一部更新されていな機材のみ2-2-2の通常シートとなっている。
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小型機のA320は2-2配列の通常タイプ。見た目からも分かる通り昔ながらのシートなので、選べるのであればA330の方が良い。
世界のビジネスクラス特集
>> ビジネスクラスガイド
エコノミークラス
エコノミークラスも同様に赤を基調としたシート。多くの人がこちらを使うことになり、主要空港に入るA330はこのような機内となっている。
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パーソナルモニターは比較大きいが、モニターが映らなかったり、ほとんど映画が見れない時もあるので、期待しない方が良い。
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小型機のA320はモニターがなくシンプルな設備。韓国や台湾と違い、香港は4時間以上あるのでこの設備では時間を持て余すことになり、満足度が低い原因にもなっている。
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香港航空のまとめ
香港航空は、評価機関から4スターを獲得しているが、日本人利用者からの評価はあまり良くない。近年特に多いのが、座席が狭いという声で、LCC並みとも表現されており、LCCを避けてフルサービスキャリアを選んだつもりが、あまり変わらないということで口コミは優れない。
一方で、値段が安く、それでいて軽食が出て預け荷物も付いていることが多いので、コストパフォーマンスの面では悪くない。費用を抑えつつ、ある程度のサービスを求める人に向いている。
一方で、値段が安く、それでいて軽食が出て預け荷物も付いていることが多いので、コストパフォーマンスの面では悪くない。費用を抑えつつ、ある程度のサービスを求める人に向いている。
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