シンガポール航空 評判
近代的な都市シンガポールへ!
シンガポール航空を利用して行く海外旅行


日本就航:羽田、成田、関空、中部、福岡、新千歳
公式サイト:シンガポール航空
利用者の声:利用者のクチコミ・感想
シンガポールのフラッグキャリアであるシンガポール航空。運航開始は1947年で、シンガポール空港を拠点に世界各地に路線を持ち、5スターの評価を獲得するなどアジアでも有数の規模を誇る。このページでは、これからシンガポール航空を利用する人に向けて設備や口コミ等を紹介している。

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シンガポール航空の評判

シンガポール航空とは

設立 本拠地格付け(Skytrax)航空連合
1947年シンガポール5 ☆☆☆☆☆スターアライアンス
シンガポール航空は、世界でも最高クラスの評価を受ける航空会社であり、A380を世界で初めて導入するなど新しい機材も積極的に導入している。ヨーロッパとオーストラリアを結ぶカンガルールートなど乗り継ぎ需要も多いが、日本から利用する場合の乗り継ぎは東南アジア周辺が多い。

シンガポール航空の評価

世界の数ある航空会社の中でもトップクラスの評価を受けるシンガポール航空。格付け機関のスカイトラックスでは、最高評価の「5スター」を獲得しており、最高峰の航空会社とされている。これはJALやANA、中東系に相当し、東南アジアの中では頭一つ抜ける存在。

シンガポール航空アシアナ航空エバー航空キャセイ
Skytrax評価☆5☆5☆5☆5
ユーザー評価4.03.73.83.2

日本人からの口コミでは4.0の評価が付けられている。これは多少の日本語が通じる東アジア系よりも高く、日本人からも世界トップクラスの評価を受ける会社となっている。
利用者の感想を見る (200件over)
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シンガポール航空の口コミ

紹介した通り、シンガポール航空は格付け機関から高い評価を受けているので、実際の利用者の感想も高いレベルにある。質を重視したり、上級クラスの利用者が多く、それらの人からの評価も高い。

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シンガポール航空の座席

スイート|ファーストクラス

シンガポール航空で、最も上位に位置するのはスイートクラスで、A380にのみ搭載されている。座席に加えてベッドも設置されており、完全に横になりながら移動することができる。時期によっては成田から使えることもある。

ファーストクラスは777にのみ設定されており、ビジネスクラスと比べると前後の間隔が広く足元にかなり余裕がある。日本からは主に羽田と成田から利用することができる。

ビジネスクラス

シンガポール航空のビジネスクラスは、機材によって設備が異なる。日本には中型機以上が入り、主にA350、777、787が使われている。その中でもA350と777-300ERはこちらの大型シート。

一部のA350と787はこちらのシートが採用されている。同じ1-2-1配列の独立型シートだが、横幅は通常サイズなので、上のシートと比べると広さは感じない。

737MAXの小型機には2-2配列のシートが搭載されている。見えづらいが、後ろには1-1配列のシートもある変則的なタイプ。主に東南アジア内の短距離で利用する機会がある。
上級クラスを利用するなら
>> シンガポール航空 ビジネスクラス

プレミアムエコノミー

プレミアムエコノミーは一部の機種にのみ設定されている。A350、777、A380の3つで、日本線にも多く入る787には設定されていない。

エコノミーと比べて前後間隔が広く、パーソナルモニターなどの設備も優れているので、シンガポールまでの約7時間のフライトを快適にしたいならおすすめ。

エコノミークラス

水色とグレーのシートが並ぶエコノミークラス。こちらも機材によって多少異なるが、全般的に優れた設備であり、その点でもシンガポール航空は評価されている。

パーソナルモニターは大きく近代的なので、映画を見たい人には良い環境。

日本~シンガポールで利用することはないが、乗り継ぎで東南アジアの各都市へ行く場合は小型機を利用することもある。こちらもパーソナルモニターがついており、他社との差別化を図っている。
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シンガポール航空のまとめ

シンガポール航空は、評価機関から5スターを獲得しており、なおかつ日本人利用者からの評価もかなり高い。特に飛行機をよく利用する人からの口コミは良く、それは設備やサービスが優れている証拠であり、東南アジアへはわざわざシンガポール経由を選ぶ人もいる。

機材に関しては、A350、777、787のいずれかが入るので、他社でいうハズレの古い機種がなく、この点も安定している。シンガポールまで7時間あるが、快適に過ごせるという声は多い。
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