神戸空港の国際線ってどうなの？使いやすさ・おすすめの人｜関空との比較

劇的な変化とは言えないものの、神戸市周辺の人には新たな選択肢が増えることになります。具体的にどんな影響があるのかを見てみましょう。

兵庫県民の国際線アクセスが改善
ー今まで関空まで行く必要があったが、神戸空港から直接海外に行ける
ー三宮からポートライナーで18分なので、特に神戸市内の人には便利
関空の混雑を避けられる可能性
ー一部が神戸空港発着になることで、関空の混雑を回避できる
ー保安検査・出入国審査の混雑が少なければ、スムーズに搭乗可能
早朝・深夜便が出るなら対応可能
ー関空の深夜・早朝発着便は「始発では間に合わない問題」があった

関西空港に行く必要があった 兵庫県南部（神戸・阪神・播磨）や淡路島、四国・岡山方面の人にとって、大きな利便性向上が期待されます。

1.神戸市・阪神エリア
三宮からポートライナーで約18分とアクセスが良いため、神戸市民にとっては国際線利用のハードルが大きく下がります。尼崎や西宮、芦屋など阪神地域の住民にとっても、伊丹や関空より近くなるケースが増えそうです。

2.明石市・播磨地域
明石市や加古川、高砂、姫路方面の人にとっても、関空より神戸空港のほうが近く移動が楽になります。電車で三宮まで出れば、そこからポートライナーで神戸空港へ行けるので、アクセスの利便性が向上します。

3.淡路島
淡路島の人にとって、国際線利用時は関空まで行く必要がありましたが、神戸空港の国際線対応によって移動時間が短縮される可能性があります。大きな駐車場もあるので使いやすいでしょう。

4.岡山・四国方面
岡山や香川、徳島から新幹線や高速バスで三宮に来て、そこから神戸空港を利用するケースも考えられます。特に四国方面では、関空へ行くよりも神戸経由のほうが便利になるルートが出てくるかもしれません。

5.大阪市の西部・北摂地域
大阪市の西側（住之江区や港区）や、北摂エリア（豊中、池田など）の人々も、神戸空港を選択肢として検討できるようになります。特に乗り換えが多かったり、リムジンバスがないエリアは、神戸空港のほうがスムーズに移動できるかもしれません。

関空が便利
大阪市の中央部・東部・南部（梅田・難波・天王寺など）
ー南海やJRがあり、乗り換えなしで行ける範囲が広い
ー利用する国際線の路線が豊富
ー関空はLCCから長距離路線まで幅広く対応

神戸空港が便利
大阪市の西部・北摂エリア（西淀川・住之江・此花）
ー大阪駅から三ノ宮まで約20分+ポートライナーで18分
ー神戸線や阪神沿線に有利

現状では 「選択肢として増える」 という感じで、関空のほうがメインの玄関口として使われる可能性が高いですが、就航路線が増えれば 「神戸空港のほうが快適で早い」 というケースも出てきそうですね。

大阪から神戸空港へ移動する場合、スーツケースを持っていると、少し面倒に感じるポイントがありますね。

神戸線（JR・阪急・阪神）は混雑する
ー特に通勤時間帯はかなり混むため、大きな荷物を持っての移動はしんどい

三宮でポートライナーに乗り換えが必要
ーエスカレーターやエレベーターはあるがスムーズとは言えない
ーポートライナーの車両は小さく、混雑するとスーツケースが邪魔

関空ならリムジンバスが使える
ー大阪各地から出ており、電車に乗らない選択肢がある
ー神戸空港へリムジンバスが出れば便利だが予定はない

大阪からスーツケースを持って移動するなら関空のほうが便利です。電車移動（一般車両）と三宮での乗り換えがネックになります。

基本的には関空のほうが楽です。大阪と同じように、有料特急とリムジンバスの存在が大きく影響します。

関空への鉄道ルート（約1時間15）
ー特急はるか JR京都駅 →関空（乗り換えなし）
神戸への鉄道ルート（約1時間15）
ー新快速 JR京都駅 →三ノ宮 → ポートライナー

関空へのリムジンバス（約1時間30分）
ー京都駅や四条大宮などから直行バスあり
神戸へのリムジンバス
ーなし

そうですね、現状では神戸空港の国際線就航で便利になるのは、主に兵庫県内の人が中心になりそうです。場合によっては四国・岡山方面の人にも便利で、リムジンバスが開設されれば大阪や京都の人も便利になるでしょう。

兵庫県西部在住なら神戸
ー神戸空港のほうが近くて移動が楽、兵庫県民なら十分メリットあり

それ以外の状況なら関空
ー大阪・京都からは乗り換えなし
ー神戸空港はポートライナーの乗り換えがある
ー就航路線の多さで関空が圧勝
ーターミナル設備も関空のほうが充実

そうですね、兵庫県民にとっては多少便利になるけど、劇的に変わるわけではないというのが実際のところだと思います。

神戸～関空のアクセスがもともと悪くない
ーリムジンバスが頻発（朝晩含め1時間に4～6本ほど）
ー所要時間：約1時間（最速45分）
ー深夜便でも移動しやすい

つまり、「神戸空港から直接国際線に乗れるようになった！」と言っても、約18分のポートライナーと約1時間のリムジンバスでは、移動時間が大幅に短縮されるわけではありません。

現状では「便数が少ない」「関空の方が選択肢が多い」っていう理由で、多くの人は結局関空を選ぶ可能性が高いです。では、神戸空港が本当に便利な国際空港として定着するには何が必要か？を考えてみましょう。

1. 便数を増やす
ー同じ行き先でも朝昼夕など複数の運航
ーフルサービスキャリアからLCCまで幅広い選択肢
ー近距離だけでなく、東南アジアやリゾート地の充実

2. 大阪・京都方面からのアクセス強化
ー大阪・京都からの直通バスを運行（三宮乗り換えなし）
ーポートライナーの増便＆料金引き下げ（現在350円と少し高め）
ー三宮～神戸空港のアクセス時間を短縮（現在18分→10分以内）

3. 早朝・深夜便の対応強化
ーLCCは深夜便が多いので、24時間にすればLCCが増える可能性も

4. 関空との差別化
ー保安検査・出入国審査のスムーズさをアピール
ー駐車場の無料・割引サービスを強化

これらが揃えば、「神戸空港を使おう！」と思う人が増えるはずです。 ただし、関空の圧倒的な便数を超えるのは難しいので、まずは関空の補完的なポジションをしっかり確立するのが現実的な戦略になりそうですね。