	日本路線	短距離	長距離
機体	A350、777シリーズ、A330	A350、777シリーズ、A330、A321	A350、777-300ER
ビジネスクラス	→→	2-3-2配列or1-2-1配列(独立)	1-2-1配列(独立)
プレエコ	→→	一部あり	設定あり

日本路線は短距離にあたるが小型機は使われず、比較的良い待遇をされている。仮に香港経由でヨーロッパなどへ行く場合は、A350か777-300ERが使われ、ビジネスクラスは独立型シートになる。

ビジネスクラス

長距離便のビジネスクラスは1-2-1の独立型で、フルフラットシートに15.4~18.5インチのモニターを搭載。A350と777-300ERは全てこのようなヘリンボーン配列となっている。

長距離便だけでなく、日本の主要空港にはA350などが入るのでこちらのシートが利用可能。A330も一部のみこのシートに更新されている。

短距離向けの777-300(ERが付かない)やA330は、こちらの2-3-2配列or2-2-2配列の通常シートだが、3,4時間程度であれば特に気にならないレベルだ。

ビジネスクラス特集

>> キャセイビジネスクラス

プレミアムエコノミー

キャセイは多くの便にプレミアムエコノミーを設定しており、日本~香港間の短い時間であっても快適に過ごしたい人には嬉しい。A350は全て新しいタイプなので特に優れている。

こちらは777-300ERやA330の一部に搭載される旧型のシート。モニターが10.6インチ(新型12.1)とそれほど大きくないなどの違いはあるが、快適性に問題はない。

エコノミークラス

キャセイのエコノミーは多くが近代的な設備で、A350や777-300ERをはじめ、短距離用の777-300もこちらのシートで長距離向けと変わらないクオリティだ。

大きめのパーソナルモニターに日本語対応の映画も豊富にあるなど、フライト中も退屈せずに過ごすことができる。

日本線に入る機体ではA330だけ明確にクオリティが落ちる。シートが青いタイプで、モニターが小さく全般的に安っぽさが目立つ。選べるのであれば上の良い機材を選ぶのがおすすめだ。

実際の利用者の声

>> キャセイのクチコミ・感想

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