日本とハワイを結ぶハワイアン航空。オアフ島・ホノルルをはじめ、ハワイ島・コナへも直行便を飛ばしており、ハワイへ最も広いネットワークを持つ。初めて利用する人を中心にハワイアン航空はどのような航空会社か、そして特徴や座席、利用者の口コミを紹介している。
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ハワイアン航空とは
| 設立 | 本拠地 | 旅客数ランキング | 航空連合 |
|---|---|---|---|
| 1929年 | ハワイ | 55位 | - |
ハワイアン航空は、ハワイを拠点とする航空会社でダニエル・K・イノウエ空港をハブにハワイ州内各地に路線を持つ。国際線で最も力を入れているのは日本路線であり、羽田、関空、福岡など1日10便ほど飛ばしていることから、便数の多さやネットワークの広さで日本人の利用も多い。
| スカイトラックス(格付け機関) | HIS | トリップアドバイザー | |
|---|---|---|---|
| 3スター ☆☆☆ | -位 | 2.8 /5点満点 | 3.5 /5点満点 |
スカイトラックスでは3スターの評価を受けており、クオリティとしてはアメリカ系なので高くはない。日本人からの評価も5点満点で2.8だが、競合する日系よりも料金は安い傾向にある。
さらに詳しく知る
>> ハワイアン航空の詳細
ハワイアン航空の機材
日本から利用する場合は、まず日本~ホノルル線の長距離便を利用することになり、そこから乗り継ぐ場合は州内の短距離便を利用することになる。前者は中型機で後者は小型機が使われる。
日本~ホノルル間は主にA330で運航され、ハワイアン航空の中では良い機材が使われる。A321neoは本土の西海岸向けなので日本人が利用する機会は少なく、ハワイ州内は717が使われる。
| 日本路線 | 長距離 | 短距離 | |
|---|---|---|---|
| 機体 | A330 | A330、A321neo | 717 |
| ビジネスクラス | →→ | 2-2-2配列 | 2-2配列 |
| プレエコ | →→ | 一部あり | 設定なし |
ビジネスクラス
ハワイアンのビジネスクラスは2-2-2配列で、他社の1-2-1の独立型と比べると劣る。一方で、ハワイ路線は2人で利用することがほとんどなので、2人掛けの方が逆に良いという声もある。
機内食にはハワイの文化・テイストが取り入れられ、加えてハワイの地ビールや蒸留酒、ワイン、マイタイ(トロピカルカクテル)なども提供される。
2024年よりハワイアン航空は787を導入する予定でシートも近代化する。1-2-1配列の扉付き個室タイプになり、日系エアラインに劣らない設備へとグレードアップする。
ビジネスクラス特集
>> ハワイアン航空 ビジネスクラス
エコノミー
ハワイアンでは、エコノミーよりもややシートピッチの広い「エクストラ・コンフォート」という座席が設けられている。アメリカ系特有のシートピッチだけ広い座席だが、ハワイアンでは優先搭乗や専用アメニティキットなど、プレミアムエコノミーに近いサービスも付いている。
通常のエコノミーはシートピッチが狭いので口コミはそれほど優れない。追加料金(1.5万円ほど)を出して上のエクストラを利用した方が満足度は上がる。
2024年から導入の787では、エコノミーは3-3-3配列になりパーソナルモニターなども近代化する予定だ。
実際の利用者の声
>> ハワイアン航空のクチコミ・感想
ハワイ旅行
ワイキキビーチやダイヤモンドヘッド、アラモアナセンターなどホノルルには様々な有名スポットがあり観光で人気が高い。ハワイアン航空はそんなハワイを拠点にしているので、日本出国からリゾート気分を味わいたい人にはうってつけ。
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| 有名ホテル | ||
|---|---|---|
| ホノルル | ハイホテル | ハレクラニ |
| ホノルル | ハイクラス | プリンス ワイキキ |
| ホノルル | 標準クラス | ホリデイイン エクスプレス ワイキキ |
| ホノルル | 標準クラス | ワイキキリゾート ホテル |
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