
日本の航空会社で最も長い歴史を持つJAL(日本航空)。国際線は欧米や東南アジアなどに幅広いネットワークを持ち、ヘルシンキやボストンなど主要都市以外にも就航している。普段あまり飛行機を利用しない人を中心にJALの国際線はどのような評価か、そして特徴や座席、利用者の口コミなどをご紹介。
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JALとは

設立 | 本拠地 | 旅客数ランキング | 航空連合 |
---|---|---|---|
1951年 | 羽田・成田 | 56位 | ワンワールド |
JALは誰もが知る日本を代表する航空会社で、海外へはANAと並んでよく使われる。国際線の数は現在ANAの方が多いが、主要都市には基本的にどちらも就航しているので大きな違いはない。主に羽田と成田から飛んでおり、関空からはアジアや北米への設定がある。
スカイトラックス(格付け機関) | HIS | トリップアドバイザー | |
---|---|---|---|
5スター ☆☆☆☆☆ | 6位 | 3.8 /5点満点 | 4.5 /5点満点 |
スカイトラックスでは5スターに認定され、総合ランキングで6位に選ばれるなど、世界でも最高峰の評価を受ける航空会社のひとつ。もちろん日本人からの評価も高く、HISでは5点満点で3.8を獲得し、コロナのイレギュラーが無ければ安定して4点以上をつけている。
さらに詳しく知る
>> JALの詳細
JALの機材

JALの国際線機材は欧米・東南アジア・東アジアに分けられる。欧米の主要都市へはJALの中でも最も優れた機材が投入され、便によってはファーストクラスの設定もある。東南アジアの主要都市へは欧米並みの機材も入り、短距離の東アジアは一部小型機も使われている。
JALは大型機と中型機での運航が多く、777、787、767の3つが多数を占める。この中で787は長距離用と短距離用のシートがあり、「SKY SUITE」の表記がある便は良い機材とされている。
欧米 | 東南アジア | 東アジア | |
---|---|---|---|
機体 | 777、787 | 787、767 | 787、767、737 |
ビジネス | 1-2-1配列(独立タイプ) | 1-2-1配列or2-2配列 | 1-2-1配列or2-2配列 |
プレエコ | 設定あり | 設定ありorなし | 設定なし |
ビジネスクラス

JALの長距離・中距離向けのビジネスクラスは「SKY SUITE」と名付けられており、バージョンがⅠ~Ⅲまで存在する。数が大きくなるにつれて新しいが改良されている訳ではなく、Ⅰが最も良く欧米の主要都市向け、ⅡⅢは東南アジアやハワイ、欧米の中規模都市などに投入される。
SKY SUITEは全てのタイプがフルフラットになる。
モニターはⅠが最も大きく23インチ、ⅡⅢは少し小さいがそれでも十分なサイズだ。
近郊のアジア路線には従来の2人掛けシートが多い。
機内食は有名シェフが考案した様々な食事が提供され、行きと帰りで異なる料理が楽しめるなど種類も豊富。アルコールは厳選されたワインと日本酒が用意されている。
SKY SUITEは全てのタイプがフルフラットになる。
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ビジネスクラス特集
>> JAL ビジネスクラス
プレミアムエコノミー

欧米や東南アジア便に設定されているプレミアムエコノミーは、通常のエコノミークラスよりも広い107cmの間隔があり、フットレストやレッグレストなどの負担軽減の設備がある。
後ろを気にせずリクライニングを倒すことが可能。モニターは12.1インチの大型サイズ。
後ろを気にせずリクライニングを倒すことが可能。モニターは12.1インチの大型サイズ。
エコノミークラス

JALのエコノミーシートは2種類に分けられ、「JAL SKY WIDER」とそれ以外の旧型シートがある。
SKY WIDERはSKY SUITEの機材に搭載されており、シートピッチは84~86cmと広く、モニターは10.6インチの大型サイズ。また787は通常の3-3-3配列ではなく、2-4-2配列が採用されておりシートの横幅も広く取られている。
旧型シートは白のモケットで、背面のモニター周りを中心に古さが感じられる。
SKY WIDERはSKY SUITEの機材に搭載されており、シートピッチは84~86cmと広く、モニターは10.6インチの大型サイズ。また787は通常の3-3-3配列ではなく、2-4-2配列が採用されておりシートの横幅も広く取られている。
旧型シートは白のモケットで、背面のモニター周りを中心に古さが感じられる。
実際の利用者の声
>> JALのクチコミ・感想
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