	日本路線	長距離	中・短距離
機体	777、A380	777、A380	777、A380
ビジネスクラス	→→	1-2-1配列(独立タイプ)or2-3-2配列	1-2-1配列(独立タイプ)or2-3-2配列
プレエコ	→→	一部あり	一部あり

現在エミレーツには777とA380しかなく(今後787,A350導入予定)、他社で使っている良い機材だけの状態。羽田にはA380が就航できないので777が入り、成田と関空はA380か777が使われる。

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ファーストクラス

エミレーツはファーストクラスに力を入れており、豪華というイメージもここから来ている。777-300ERとA380の更新機はこちらの新型シートを搭載しており、広々とした空間に高い仕切りを兼ね備えた、完全プライベートとも言える空間で移動できる。

こちらの旧型は仕切りが低いのが主な違い。ただし、こちらも豪華で快適なことに変わりはなく、ドバイまでの長時間のフライトでも優雅に過ごすことができる。

ビジネスクラス

上級クラスの中でも多くの人が利用するのはビジネスクラス。機材によってシートの形状が異なり、A380は1-2-1の独立型で、長距離としては現在一般的とされる形だ。またA380にはファーストクラスとビジネスクラス専用のラウンジが設けられている。

777シリーズは独立型ではなく、昔ながらの2-3-2配列が採用されている。決して古いシートという訳ではなく、新しいが独立型ではないという珍しいパターンだ。

ディスプレイなどを見ても新しい設備ということが分かる。機材によってシートが大きく異なるので、特に首都圏であれば羽田(777)と成田(A380)、どちらを選ぶかもこれを基準に選ぶのが良い。

ビジネスクラス特集

>> エミレーツビジネスクラス

プレミアムエコノミー

プレミアムエコノミーは2022年から導入が始まり、ヨーロッパやオセアニアなどに設定されていたが、2023年より日本にも導入されている。

エコノミーよりも高級感のあるシートや広い前後間隔、レッグレストにアメニティキッド、専用の機内食など多くの面で差別化が図られている。

エコノミークラス

エコノミーはヨーロッパ行きなどが低価格で販売されているが、設備は優れており時間さえ気にならなければコストパフォーマンスはかなり良い。

シートピッチの広さは業界でも上位であり、ディスプレイも大きいことがわかる。機内食もしっかりとした料理が出てくるので概ね好評を得ている。

実際の利用者の声

>> エミレーツのクチコミ・感想

ドバイ旅行

ブルジュハリファやドバイモール、ドバイ水族館にウォーターパークなど、ドバイには数多くの観光スポットがあり、どれも世界最大級を謳っている。エミレーツはそんなドバイを拠点にしており、また唯一ドバイに直行便を運航している航空会社でもある。

航空券だけであればサプライスでドバイ行き航空券を購入するのが最もおすすめ。HISが海外航空券に特化したサイトなので安心安全であり、取扱手数料の上乗せは基本的にないのでリーズナブル。ただし、ホテルに関しては自分で別途予約する必要があるので、旅慣れている人向けといえる。

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