	日本路線	長距離	短距離
機体	A350、747-8	A350、A380、787、747-8、A340、A330、747	A321neo、A320neo、A321、A320、A319
ビジネスクラス	→→	1-2-1配列(独立タイプ) 2-2-2配列	3-3配列(真ん中空席)
プレエコ	→→	設定あり	設定なし

日本~ドイツ間は主にA350と747-8で運航され、ルフトハンザの中では良い機材で使われる。ビジネスクラスは2-2-2の配列が多く、プレミアムエコノミーも利用可能。短距離便は小型機が使われる。

ファーストクラス

長距離用機材の一部にはファーストクラスが設定されている(A380、747-8、A340-600)。ビジネスクラスと比較すると1席あたりが大きく足元にもかなりのゆとりがある。昨今の最上位クラスのような個室ではないが、有名シェフ協力の機内食やキャビア、一流ワインなど豪華なもてなしがされる。

今後導入されるA350には「ファーストクラス・スイート・プラス」と称した新シートが設置され、こちらは大型の個室タイプで、中東のエアラインに匹敵する広々とした空間が特徴だ。

ビジネスクラス

ルフトハンザのビジネスクラスは長距離線であっても2-2-2の配列が多く、A350や747-8など新しい機材であってもこちらが採用されている。その為、他社と比べてると一世代遅れているといえる。

徐々にA350や787などは1-2-1の独立型シートに変更されており、今後数年をかけて全てこちらのタイプに置き換えられる予定だ。

ビジネスクラス特集

>> ルフトハンザビジネスクラス

プレミアムエコノミー

長距離便に設定されているプレミアムエコノミーは、通常のエコノミークラスよりも座席が広く、モニターも11or12インチと大型なので、長時間のフライトでも充実して過ごすことができる。

また、ウェルカムドリンクや無料受託手荷物がエコノミーの2倍などのサービスも付いている。

エコノミークラス

長距離便のエコノミーはルフトハンザの中でも優れた設備で、比較的大きめのパーソナルモニターに日本語に対応した映画も導入されている。

ほとんどの人がエコノミークラスを利用するが、足元がそれほど広くないので、長時間が辛いと感じるならプレミアムエコノミーなどを選ぶのがおすすめだ。

実際の利用者の声

>> ルフトハンザのクチコミ・感想

ドイツ旅行

ノイシュヴァンシュタイン城やケルン大聖堂、ブランデンブルク門など、ヨーロッパ好きなら訪れたい有名スポットがドイツには多数ある。ルフトハンザ航空はそんなドイツを拠点にしているので、日本出国から欧州気分を味わいたい人にはうってつけ。

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有名ホテル
ミュンヘン	ハイホテル	マンダリンオリエンタルミュンヘン
ミュンヘン	標準クラス	メルキュールミュンヘンシティセンター
フランクフルト	ハイクラス	マリオットフランクフルト
フランクフルト	標準クラス	ラディソンブルーフランクフルト

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