	日本路線	中・長距離	短距離
機体	A350、787、A321、A321neo	A350、787、A321、A321neo	A321、A321neo
ビジネスクラス	→→	1-2-1配列(独立)or2-2配列	2-2配列
プレエコ	→→	一部あり	なし

日本線に関しては、大都市を結ぶ幹線は中型機、その他は小型機とわかりやすく分けられている。6時間程度の中距離なので、パーソナルモニターのない小型機は設備としては弱さが目立つ。

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ビジネスクラス

ベトナム航空のビジネスクラスは大まかに2つのタイプが存在し、中型機は1-2-1配列の独立型シート、小型機は2-2配列のシンプルなシートとなっている。当然ながら中型機の方が設備は良く、A350と787はこのような全席が通路に面したシートが並ぶ。

フルフラットかつパーソナルモニターも大きく、ベトナムまで快適に過ごすことができる。

一方の小型機は短距離型の2列掛けシートなので、これで6時間のフライトは他社と比べると劣る。こちらは新しいA321neoで、通常のA321であればデザインや設備に古さがある。

ビジネスクラス特集

>> ベトナム航空ビジネスクラス

プレミアムエコノミー

ベトナム航空ではA350と787にプレミアムエコノミーを設定しており、日本の主要空港からであれば利用することができる。

シートやモニターの違いに加えて、機内食や優先搭乗など、エコノミーとはサービスでも差別化がされている。

エコノミークラス

水色のシートが並ぶエコノミークラス。多くの人がこちらを使うことになり、ビジネスクラスと同様に中型機と小型機で設備が異なる。

主要空港に入るA350と787はパーソナルモニターが大きく、ベトナムまでの6時間も映画などを見て過ごせるので、特に心配なく乗ることができる。

一方の小型機はパーソナルモニターが設置されておらず、通常のA321はもちろん、新しいA321neoでもこの設備は変わっていない。その為、中部と福岡発、そして成田発のダナン便はあまり評価が高くなく、座席が狭いという口コミもある。

実際の利用者の声

>> ベトナム航空のクチコミ・感想

ベトナム旅行

ハノイやホーチミンなどの都市部に加えて、リゾート地のダナン、世界遺産の街ホイアンなど多彩な顔を持つ。ベトナム航空はそんなベトナムを拠点にしているので、日本出国から海外気分を味わいたい人にはうってつけ。

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ハノイ	ハイホテル	JWマリオットハノイ
ハノイ	標準クラス	ノボテルスイーツハノイ
ホーチミン	ハイクラス	インターコンチネンタルサイゴン
ホーチミン	標準クラス	イビスサイゴンサウス

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