	日本路線	短距離	長距離
機体	A330、A321neo、777-300ER、A350	A330、A321neo、777-300ER、A350	777-300ER、A350
ビジネスクラス	→→	2-2-2配列or1-2-1配列(独立)	1-2-1配列(独立)
プレエコ	→→	一部あり	設定あり

日本線に最も多く入るのは一世代前の中型機A330。主要空港には777-300ERとA350が曜日限定で入ることもあるが数は少ない。広島や高松、熊本などの地方空港にはA321neoが入り、こちらは2021年に導入された大型パーソナルモニターも備えた優れた設備だ。

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ビジネスクラス

チャイナエアラインのビジネスクラスは大まかに3種類ある。最も良いのはA350と777-300ERの長距離線に入る良い機材。写真のような1-2-1配列の独立シートで、ライト周りもおしゃれな雰囲気だ。日本からも狙えば乗ることはできるが、基本的には桃園から欧米路線で体験することになる。

日本の多くの便に使われるのはA330で、2-2-2配列の一般的なビジネスシートを搭載している。新しくはなく、競合他社と比べると設備は弱い。

地方空港と高雄線に使われるのが小型機のA321neo。導入は2021年だが急速に数を増やしており、今やほとんどがこちらに置き換えられている。

2-2配列だが、フルフラットになるなど小型機の粋を超えたシート。旧型のA330より優れており、主要空港よりも地方空港の機材の方が良い状態となっている。

ビジネスクラス特集

>> チャイナエアラインビジネスクラス

プレミアムエコノミー

チャイナエアラインでは長距離便を中心にプレミアムエコノミーを設定しており、A350とB777-300ERで体験することができる。

シートやモニターの違いに加えて、アメニティや専用の機内食など、エコノミーとはサービスでも差別化がされている。ただし、日本線ではあまり乗る機会はない。

エコノミークラス

多くの人が利用するエコノミークラスだが、路線によってその雰囲気は異なる。長距離向けのA350と777-300ERは落ち着いた色合いのシックな雰囲気だ。パーソナルモニターなども大きく、設備が良いのがこの2機種となる。

こちらはA330のエコノミーシート。日本線に多く入る機種であり、色合いは紫とピンクで、デザインや背面のパーソナルモニターはやはり古さを感じてしまう。

こちらはA321neoのエコノミーシート。大型機、中型機とも異なる薄い色合いとなっており、主に地方空港と高雄線で利用することができる。

設備はかなりしっかりしており、パーソナルモニターはこのような大型サイズ。A350、777-300ERと比べても見劣りしない内容となっている。

実際の利用者の声

>> チャイナエアラインのクチコミ・感想

台湾旅行

九份や国立故宮博物院などの観光名所に、小籠包や魯肉飯などの台湾グルメなど旅行先として人気の高い台北。チャイナエアラインはそんな台湾を拠点にしているので、日本出国から海外気分を味わいたい人にはうってつけ。

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台湾旅行へ安全に

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