	日本路線	短距離	中・長距離
機体	A321、A320、A320neo、A330、A350、777	A321、A320、A320neo、A330、A350、777	A350、777
ビジネスクラス	→→	2-2配列 2-2-2配列	1-2-1配列(独立)
プレエコ	→→	一部あり	設定あり

日本路線にはあまり良い機材は入ってこず、2,3時間を小型機で移動することになる。東南アジアも路線によって機材にバラつきがあり、ヨーロッパ線は良い機材で統一されている。

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ビジネスクラス

中国東方航空のビジネスクラスは、短距離と長距離で設備が異なり、ヨーロッパ線などに使われる長距離便は1-2-1配列の独立型。こちらは最も良いとされるA350と777-300ERに搭載されているシートで、全席が通路に面したヘリンボーン型となっている。

787とA330(更新機)も同じく1-2-1配列の独立型だが、斜めではなく前を向いているのが違い。これらは、羽田、成田、関空の一部の便に入ることがある。

日本線のほとんどは小型機が使われ、こちらは2-2配列の昔ながらのビジネスシート。どうしても、新しい機材と比べると見劣りしてしまう。

世界のビジネスクラス特集

▶ ビジネスクラスガイド

エコノミークラス

エコノミーも同様に、A350などの大型機や中型機には良いシートが搭載されている。特にパーソナルモニターの画質が良いので、機内で映画を楽しみたい人に満足度が高い。

それに対して、小型機はパーソナルモニターがなく、LCCと変わらない設備となっている。日本~中国間はこの状態で2,3時間移動することになる。

実際の利用者の声

▶ 中国東方航空のクチコミ・感想

中国旅行

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